Perspectives d’emploi Superviseur/superviseure de pilotes et de mécaniciens de bord en Nouvelle-Écosse

Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme de superviseur/superviseure de pilotes et de mécaniciens de bord en Nouvelle-Écosse ou dans l’ensemble du Canada.

Débouchés en Nouvelle-Écosse

Les tendances récentes des 3 dernières années ont été mises à jour le 25 juillet 2025. Les perspectives d’emploi pour les 3 prochaines années ont été mises à jour le 10 décembre 2025.

Perspectives au cours des 3 prochaines années

Les perspectives d'emploi seront Bonnes pour les pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien (CNP 72600) en Nouvelle-Écosse pour la période 2025 à 2027.

Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

• la croissance d'emploi prévue devrait entraîner la création d'un certain nombre de postes
• un certain nombre de postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
• quelques travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

Bon nombre de pilotes sont employés par de grands transporteurs aériens commerciaux, dont les débouchés font état des conditions dans l'ensemble du pays, tandis que d'autres sont employés par la poignée de plus petits services d'affrètement qui mènent leurs activités en Nouvelle-Écosse et dans la région de l'Atlantique.

Depuis plusieurs années, le Canada connaît une pénurie de pilotes, en particulier chez ceux qui possèdent les qualifications et la quantité d'expérience nécessaires pour piloter des avions commerciaux. Cela a amélioré les perspectives d'embauche des pilotes en général, bien que les occasions d'emploi pour les pilotes récemment brevetés d'accumuler des heures de vol puissent être plus concurrentielles.

Voici quelques faits saillants au sujet les pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien en Nouvelle-Écosse :

• environ 550 personnes occupent un poste dans cette profession
• les pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien travaillent principalement dans les industries suivantes :
  • transport aérien (SCIAN 481) : 95 %
• leur répartition entre le travail à temps plein et à temps partiel est :
  • travail à temps plein : 93 % par rapport à 82 % dans toutes les professions
  • travail à temps partiel : 7 % par rapport à 18 % dans toutes les professions
• 71 % des pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien travaillent toute l'année tandis que 28 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 62 % et 38 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 44 semaines par rapport à 42 semaines dans toutes les professions
• 6 % des pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien sont des travailleurs autonomes, par rapport à 11 % dans toutes les professions
• leur répartition selon le sexe est :
  • hommes : 93 % par rapport à 51 % dans toutes les professions
  • femmes : 7 % par rapport à 49 % dans toutes les professions
• le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
  • pas de diplôme d'études secondaires : n.d.
  • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 15 % par rapport à 27 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 10 % par rapport à 12 % dans toutes les professions
  • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 55 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
  • baccalauréat : 20 % par rapport à 20 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : n.d.

Ventilation par région

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Source Information sur le marché du travail | Méthodologie des perspectives d’emploi

Conditions du marché du travail au cours des 10 prochaines années

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