Perspectives d’emploi des Mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs

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Profession

technicien/technicienne en avionique (22313)

Emplacement

Toutes les régions du Canada

Le saviez-vous ? Vous pouvez visiter le Portail du gouvernement ouvert pour parcourir et télécharger toutes nos données sur les perspectives d’emploi en seul endroit. Vous y trouverez les versions actuelles et précédentes de nos rapports sur les perspectives d’emploi sur 3 ans, couvrant les périodes de 2013-2015 à 2025-2027. Consultez les données sur le portail du gouvernement ouvert.

Ces perspectives d’emploi ont été mises à jour le 10 décembre 2025.

Légende

0 sur 5 étoiles
Indéterminées
1 sur 5 étoiles
Très limitées
2 sur 5 étoiles
Limitées
3 sur 5 étoiles
Modérées
4 sur 5 étoiles
Bonnes
5 sur 5 étoiles
Très bonnes

  • Terre-Neuve-et-LabradorIndéterminées

    Les perspectives d'emploi de cette profession ne sont pas évaluées en raison de son faible niveau d'emploi dans la région.

    Perspectives régionales

  • Île-du-Prince-ÉdouardIndéterminées

    Les perspectives d'emploi de cette profession ne sont pas évaluées en raison de son faible niveau d'emploi dans la région.

  • Nouvelle-ÉcosseModérées

    Les perspectives d'emploi seront Modérées pour les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs (CNP 22313) en Nouvelle-Écosse pour la période 2025 à 2027.

    Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

    • l'emploi devrait demeurer relativement stable
    • plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
    • quelques travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

    Voici quelques faits saillants au sujet les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs en Nouvelle-Écosse :

    • environ 450 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021
    • les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent principalement dans les industries suivantes :
      • administration publique fédérale (SCIAN 911) : 50 %
      • activités de soutien au transport (SCIAN 488) : 20 %
      • transport aérien (SCIAN 481) : 13 %
      • fabrication d'autre matériel de transport (SCIAN 336 sauf 3366) : 12 %
    • 89 % des mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent toute l'année tandis que 11 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 62 % et 38 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 50 semaines par rapport à 42 semaines dans toutes les professions
    • leur répartition selon le sexe est :
      • hommes : plus de 95 % par rapport à 51 % dans toutes les professions
      • femmes : moins de 5 % par rapport à 49 % dans toutes les professions
    • le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
      • pas de diplôme d'études secondaires : n.d.
      • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 28 % par rapport à 27 % dans toutes les professions
      • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 15 % par rapport à 12 % dans toutes les professions
      • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 46 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
      • baccalauréat : 9 % par rapport à 20 % dans toutes les professions
      • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : n.d.

    Perspectives régionales

    • Région du Sud Indéterminées

      Les perspectives d'emploi de cette profession ne sont pas évaluées en raison de son faible niveau d'emploi dans la région.

  • Nouveau-BrunswickIndéterminées

    Les perspectives d'emploi de cette profession ne sont pas évaluées en raison de son faible niveau d'emploi dans la région.

    Perspectives régionales

  • Province du QuébecModérées

    Les perspectives d'emploi seront Modérées pour les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs (CNP 22313) au Québec pour la période 2025 à 2027.

    Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

    • l'emploi devrait demeurer relativement stable
    • plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
    • quelques travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

    Voici quelques faits saillants au sujet les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs au Québec :

    • environ 1 750 personnes occupent un poste dans cette profession
    • les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent principalement dans les industries suivantes :
      • fabrication de matériel de transport (SCIAN 336) : 48 %
      • transport aérien (SCIAN 481) : 17 %
      • autre transport et entreposage (SCIAN 482-483, 485-486, 487, 493) : 15 %
      • administration publique fédérale (SCIAN 911) : 7 %
    • 72 % des mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent toute l'année tandis que 28 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 62 % et 38 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 45 semaines par rapport à 43 semaines dans toutes les professions
    • moins de 5 % des mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs sont des travailleurs autonomes, par rapport à 12 % dans toutes les professions
    • leur répartition selon le sexe est :
      • hommes : 91 % par rapport à 52 % dans toutes les professions
      • femmes : 9 % par rapport à 48 % dans toutes les professions
    • le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
      • pas de diplôme d'études secondaires : moins de 5 % par rapport à 12 % dans toutes les professions
      • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 13 % par rapport à 19 % dans toutes les professions
      • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 17 % par rapport à 19 % dans toutes les professions
      • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 53 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
      • baccalauréat : 11 % par rapport à 17 % dans toutes les professions
      • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 11 % dans toutes les professions

    Perspectives régionales

    • Région de Lanaudière Modérées

      Les perspectives d'emploi seront Modérées pour les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs (CNP 22313) dans la région de Lanaudière pour la période 2025 à 2027.

      Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

      • l'emploi devrait demeurer relativement stable
      • plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
      • quelques travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

      Voici quelques faits saillants au sujet les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs dans la région de Lanaudière :

      • environ 90 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021
      • les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent principalement dans les industries suivantes :
        • fabrication de matériel de transport (SCIAN 336) : 59 %
        • transport et entreposage (SCIAN 48-49) : 41 %

    • Région des Laurentides Modérées

      Les perspectives d'emploi seront Modérées pour les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs (CNP 22313) dans la région des Laurentides pour la période 2025 à 2027.

      Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

      • l'emploi devrait demeurer relativement stable
      • plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
      • quelques travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

      Voici quelques faits saillants au sujet les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs dans la région des Laurentides :

      • environ 390 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021
      • les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent principalement dans les industries suivantes :
        • fabrication de matériel de transport (SCIAN 336) : 56 %
        • transport et entreposage (SCIAN 48-49) : 30 %
        • services professionnels, scientifiques et techniques (SCIAN 54) : 7 %

    • Région de Laval Modérées

      Les perspectives d'emploi seront Modérées pour les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs (CNP 22313) dans la région métropolitaine de recensement de Montréal, incluant la région de Laval, pour la période 2025 à 2027.

      Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

      • l'emploi devrait demeurer relativement stable
      • plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
      • quelques travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

      Voici quelques faits saillants au sujet les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs dans la région métropolitaine de recensement de Montréal, incluant la région de Laval, :

      • environ 1 260 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021

    • Région de Montréal Modérées

      Les perspectives d'emploi seront Modérées pour les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs (CNP 22313) dans la région métropolitaine de recensement de Montréal pour la période 2025 à 2027.

      Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

      • l'emploi devrait demeurer relativement stable
      • plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
      • quelques travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

      Voici quelques faits saillants au sujet les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs dans la région métropolitaine de recensement de Montréal :

      • environ 1 260 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021

    • Région de la Montérégie Modérées

      Les perspectives d'emploi seront Modérées pour les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs (CNP 22313) dans la région de la Montérégie pour la période 2025 à 2027.

      Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

      • l'emploi devrait demeurer relativement stable
      • plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
      • quelques travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

      Voici quelques faits saillants au sujet les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs dans la région de la Montérégie :

      • environ 370 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021
      • les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent principalement dans les industries suivantes :
        • fabrication de matériel de transport (SCIAN 336) : 46 %
        • transport et entreposage (SCIAN 48-49) : 33 %
        • fabrication de produits informatiques et électroniques (SCIAN 334) : 8 %
        • administration publique fédérale (SCIAN 911) : 5 %

    • Région du Saguenay–Lac-Saint-Jean Modérées

      Les perspectives d'emploi seront Modérées pour les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs (CNP 22313) dans la région du Saguenay - Lac-Saint-Jean pour la période 2025 à 2027.

      Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

      • l'emploi devrait demeurer relativement stable
      • un certain nombre de postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
      • quelques travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

      Voici quelques faits saillants au sujet les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs dans la région du Saguenay - Lac-Saint-Jean :

      • environ 130 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021
      • les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent principalement dans les industries suivantes :
        • administration publique fédérale (SCIAN 911) : 51 %
        • transport et entreposage (SCIAN 48-49) : 35 %
        • fabrication de matériel de transport (SCIAN 336) : 14 %

  • OntarioBonnes

    Les perspectives d'emploi seront Bonnes pour les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs (CNP 22313) en Ontario pour la période 2025 à 2027.

    Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

    • la croissance d'emploi prévue devrait entraîner la création d'un certain nombre de postes
    • plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
    • un certain nombre de travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

    Quels sont les types d'employeurs?

    • Fabrication de produits aérospatiaux et de leurs pièces
    • Activités de soutien au transport aérien
    • Services de défense
    • Transport aérien

    Quelles sont les principales tendances qui influent sur l'emploi?

    • Investissements importants dans la grappe aérospatiale.
    • Amélioration du volume du transport aérien mondial.

    De quelles compétences ai-je besoin pour réussir?

    • Une licence de technicien d'entretien d'aéronefs (TEA) de Transports Canada est exigée pour signer des certificats après maintenance et qui attestent de la capacité de vol des aéronefs.
    • Le Conseil canadien de l'aviation et de l'aérospatiale (CCAA) offre des possibilités de certification pour les différents rôles à accomplir dans cette profession.

    Voici quelques faits saillants au sujet les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs en Ontario :

    • environ 1 650 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021
    • les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent principalement dans les industries suivantes :
      • autre transport et entreposage (SCIAN 482-483, 486, 487, 493) : 37 %
      • other transportation equipment manufacturing (naics 3364-3369) (SCIAN 3364-3369) : 24 %
      • transport aérien (SCIAN 481) : 17 %
      • administration publique fédérale (SCIAN 911) : 16 %
    • 75 % des mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent toute l'année tandis que 25 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 63 % et 37 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 46 semaines par rapport à 43 semaines dans toutes les professions
    • moins de 5 % des mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs sont des travailleurs autonomes, par rapport à 15 % dans toutes les professions
    • leur répartition selon le sexe est :
      • hommes : 94 % par rapport à 52 % dans toutes les professions
      • femmes : 6 % par rapport à 48 % dans toutes les professions
    • le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
      • pas de diplôme d'études secondaires : moins de 5 % par rapport à 9 % dans toutes les professions
      • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 17 % par rapport à 25 % dans toutes les professions
      • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 11 % par rapport à 8 % dans toutes les professions
      • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 56 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
      • baccalauréat : 14 % par rapport à 24 % dans toutes les professions
      • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 13 % dans toutes les professions

    Perspectives régionales

    • Région de Toronto Bonnes

      Les perspectives d'emploi seront Bonnes pour les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs (CNP 22313) dans la région de Toronto pour la période 2025 à 2027.

      Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

      • l'emploi devrait demeurer relativement stable
      • plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
      • un certain nombre de travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

      Voici quelques faits saillants au sujet les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs dans la région de Toronto :

      • environ 660 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021
      • les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent principalement dans les industries suivantes :
        • transport et entreposage (SCIAN 48-49) : 52 %
        • other transportation equipment manufacturing (naics 3364-3369) (SCIAN 3364-3369) : 42 %

  • ManitobaIndéterminées

    Les perspectives d'emploi de cette profession ne sont pas évaluées en raison de son faible niveau d'emploi dans la région.

    Perspectives régionales

  • SaskatchewanIndéterminées

    Les perspectives d'emploi de cette profession ne sont pas évaluées en raison de son faible niveau d'emploi dans la région.

    Perspectives régionales

  • AlbertaIndéterminées

    Les perspectives d'emploi de cette profession ne sont pas évaluées en raison de son faible niveau d'emploi dans la région.

    Perspectives régionales

  • Colombie-BritanniqueModérées

    Les perspectives d'emploi seront Modérées pour les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs (CNP 22313) en Colombie-Britannique pour la période 2025 à 2027.

    Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

    • la croissance d'emploi prévue devrait entraîner la création d'un certain nombre de postes
    • plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
    • un certain nombre de travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

    L'industrie aérospatiale de la Colombie-Britannique est le chef de file canadien en matière d'activités d'entretien, de réparation, de révision ou de modification. 

    Les investissements d'envergure qui permettront de créer des possibilités d'emploi comprennent celui consenti par De Havilland Canada pour construire des composants d'aéronefs à Saanich (île de Vancouver). 

    De plus, à la fin de 2023, Boeing a obtenu le contrat pour la construction d'aéronefs P-8A Poseidon. 

    Boeing a notamment investi dans la modernisation technologique de son installation de Vancouver ainsi que dans les activités de COTA Aviation, une société autochtone à Parksville (île de Vancouver).

    Voici quelques faits saillants au sujet les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs en Colombie-Britannique :

    • environ 600 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021
    • les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent principalement dans les industries suivantes :
      • autre transport et entreposage (SCIAN 482-483, 486, 487, 493) : 34 %
      • transport aérien (SCIAN 481) : 24 %
      • administration publique fédérale (SCIAN 911) : 16 %
      • construction de navires et d'embarcations (SCIAN 3366) : 13 %
      • fabrication de produits informatiques, électroniques et de composant électriques (SCIAN 334-335) : 6 %
    • 80 % des mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent toute l'année tandis que 20 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 61 % et 39 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 47 semaines par rapport à 42 semaines dans toutes les professions
    • 5 % des mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs sont des travailleurs autonomes, par rapport à 17 % dans toutes les professions
    • leur répartition selon le sexe est :
      • hommes : 88 % par rapport à 52 % dans toutes les professions
      • femmes : 12 % par rapport à 48 % dans toutes les professions
    • le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
      • pas de diplôme d'études secondaires : n.d.
      • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 12 % par rapport à 28 % dans toutes les professions
      • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 28 % par rapport à 13 % dans toutes les professions
      • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 50 % par rapport à 17 % dans toutes les professions
      • baccalauréat : 10 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
      • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : n.d.

    Perspectives régionales

    • Région de Lower Mainland–Sud-ouest Modérées

      Les perspectives d'emploi seront Modérées pour les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs (CNP 22313) dans la région du Lower Mainland - Sud-ouest pour la période 2025 à 2027.

      Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

      • la croissance d'emploi prévue devrait entraîner la création de quelques postes
      • plusieurs postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
      • un certain nombre de travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

      Voici quelques faits saillants au sujet les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs dans la région du Lower Mainland - Sud-ouest :

      • environ 340 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021
      • les mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs travaillent principalement dans les industries suivantes :
        • transport et entreposage (SCIAN 48-49) : 73 %
        • fabrication de matériel de transport (SCIAN 336) : 15 %
        • fabrication de machines (SCIAN 333) : 8 %

  • Territoire du YukonIndéterminées

    Les perspectives d'emploi de cette profession ne sont pas évaluées en raison de son faible niveau d'emploi dans la région.

  • Territoires du Nord-OuestIndéterminées

    Les perspectives d'emploi de cette profession ne sont pas évaluées en raison de son faible niveau d'emploi dans la région.

  • NunavutIndéterminées

    Les perspectives d'emploi de cette profession ne sont pas évaluées en raison de son faible niveau d'emploi dans la région.

Liens connexes

Système de projection des professions au Canada (SPPC) - Emploi et Développement social Canada (EDSC)

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