Perspectives d’emploi Copilote au Yukon

Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme de copilote au Yukon ou dans l’ensemble du Canada.

Débouchés au Yukon

Les tendances récentes des 3 dernières années ont été mises à jour le 25 juillet 2025. Les perspectives d’emploi pour les 3 prochaines années ont été mises à jour le 10 décembre 2025.

Perspectives au cours des 3 prochaines années

Les perspectives d'emploi seront Modérées pour les pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien (CNP 72600) au Yukon pour la période 2025 à 2027.

Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

• la décroissance d'emploi prévue devrait entraîner l'abolition de certains postes
• quelques postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
• quelques travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

• Au Yukon, la formation au pilotage est offerte par Alkan Air et l'Université du Yukon, qui offre le cours pour l'obtention d'une licence de pilote professionnel.
• En septembre 2024, une nouvelle école de pilotage qui accueille des personnes des Premières Nations qui vivent dans les régions éloignées du Yukon a vu le jour à Faro. L'école a été ouverte par Alkan Air.

Voici quelques faits saillants au sujet les pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien au Yukon :

• environ 100 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021
• les pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien travaillent principalement dans les industries suivantes :
  • transport et entreposage (SCIAN 48-49) : plus de 95 %
• 74 % des pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien travaillent toute l'année tandis que 26 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 65 % et 35 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 47 semaines par rapport à 44 semaines dans toutes les professions
• 10 % des pilotes, navigateurs/navigatrices et instructeurs/instructrices de pilotage du transport aérien sont des travailleurs autonomes, par rapport à 14 % dans toutes les professions
• leur répartition selon le sexe est :
  • hommes : 86 % par rapport à 49 % dans toutes les professions
  • femmes : 14 % par rapport à 51 % dans toutes les professions
• le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
  • pas de diplôme d'études secondaires : n.d.
  • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 19 % par rapport à 25 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 24 % par rapport à 13 % dans toutes les professions
  • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 33 % par rapport à 20 % dans toutes les professions
  • baccalauréat : 24 % par rapport à 19 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : n.d.

Conditions du marché du travail au cours des 10 prochaines années

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