Perspectives d’emploi Manutentionnaire de fret (sauf transport aérien) à Terre-Neuve-et-Labrador

Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme de manutentionnaire de fret (sauf transport aérien) à Terre-Neuve-et-Labrador ou dans l’ensemble du Canada.

Débouchés à Terre-Neuve-et-Labrador

Les tendances récentes des 3 dernières années ont été mises à jour le 25 juillet 2025. Les perspectives d’emploi pour les 3 prochaines années ont été mises à jour le 10 décembre 2025.

Perspectives au cours des 3 prochaines années

Les perspectives d'emploi seront Limitées pour les manutentionnaires (CNP 75101) à Terre-Neuve-et-Labrador pour la période 2025 à 2027.

Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

• la décroissance d'emploi prévue devrait entraîner l'abolition de quelques postes
• un certain nombre de postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
• plusieurs travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

Certaines personnes exerçant ce métier effectuent principalement des tâches manuelles tandis que d'autres utilisent des équipements. Être titulaire d'un certificat de conducteur de chariot élévateur à fourche constitue un atout pour obtenir un tel poste. Les manutentionnaires peuvent également être tenus de suivre une formation et d'obtenir un permis de transport de marchandises et de matières dangereuses. Les personnes disposées à travailler selon des horaires flexibles, y compris de nuit, jouiront de meilleures perspectives d'emploi.

Voici quelques faits saillants au sujet les manutentionnaires à Terre-Neuve-et-Labrador :

• environ 1 600 personnes occupent un poste dans cette profession
• les manutentionnaires travaillent principalement dans les industries suivantes :
  • autres magasins de détail (SCIAN 44-45, à l'exception de 445) : 24 %
  • autre transport et entreposage (SCIAN 482, 486, 487, 493) : 13 %
  • commerce de gros (SCIAN 41) : 12 %
  • fabrication d'aliments, de boissons et de produits du tabac (SCIAN 311, 312) : 10 %
  • transport par camion (SCIAN 484) : 7 %
• leur répartition entre le travail à temps plein et à temps partiel est :
  • travail à temps plein : 88 % par rapport à 83 % dans toutes les professions
  • travail à temps partiel : 12 % par rapport à 17 % dans toutes les professions
• 50 % des manutentionnaires travaillent toute l'année tandis que 50 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 56 % et 43 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 38 semaines par rapport à 40 semaines dans toutes les professions
• moins de 5 % des manutentionnaires sont des travailleurs autonomes, par rapport à 8 % dans toutes les professions
• leur répartition selon le sexe est :
  • hommes : 90 % par rapport à 51 % dans toutes les professions
  • femmes : 10 % par rapport à 49 % dans toutes les professions
• le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
  • pas de diplôme d'études secondaires : 20 % par rapport à 11 % dans toutes les professions
  • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 49 % par rapport à 27 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 15 % par rapport à 17 % dans toutes les professions
  • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 11 % par rapport à 23 % dans toutes les professions
  • baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 14 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 7 % dans toutes les professions

Ventilation par région

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Source Information sur le marché du travail | Méthodologie des perspectives d’emploi

Conditions du marché du travail au cours des 10 prochaines années

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